BDR-Historique

Le réseau des routes de nationales (PAST)

Le Réseau des routes nationales Le Ministère des Travaux Publics s’est préoccupé, depuis de nombreuses années, d’optimiser l’emploi des budgets d’entretien, en s’équipant dans les années 2000 de la BDR Visage® et du système de relevé Viziroad®, puis en complétant ce logiciel en 2010 avec le système d’aide à la programmation GiRR®. Durant près de dix ans, ce système a permis de suivre et de restituer aux décideurs l’état du Réseau Routier National de Guinée et ses besoins d’entretien. Au cours des dernières années toutefois, les technologies ont évolué et les outils mentionnés ci-dessus sont devenus obsolètes, voire inutilisables.

En 2018, le Ministère des Travaux Publics a donc modernisé ses outils, en s’équipant avec la gamme de logiciels L²R®, produite et diffusée par la société Logiroad®. Cette gamme permet de relever en site les dégradations des chaussées, de les enregistrer à côté d’autres paramètres routiers, sur le trafic par exemple, dans une base de données géographique, de calculer des notes d’état de ces chaussées et, enfin, de préparer des préprogrammes de travaux d’entretien pluriannuels optimisés. Ces logiciels ont été installés au Ministère en juillet 2018, et les personnels de la BDR formés à leur utilisation en même temps.

En avril et septembre 2018, les personnels de la BDR ont entrepris avec l’appui des experts du PAST, de relever les dégradations de surface des chaussées, tant revêtues que non revêtues. Ainsi, en 2018 :

• 2 284 km de routes revêtues ont été relevées, sur un total de 2 612 km (87,5%) • 3 163 km de routes non revêtues ont été relevées, sur un total de 4 739 km (66,7%).

NB : Certains tronçons de routes non relevé faisait l’objet de travaux au moment de la collecte des données. Au total, plus de 5 446 km de relevé ont ainsi été exécutés en deux mois, soit 75% du réseau. Ces données ont ensuite été importées dans une base de données L²R Base, à côté des autres données routières qui y avaient été enregistrées auparavant.

En juillet 2019, le Ministère des Travaux Publics disposait ainsi d’une base de données routières à jour sur les trois quarts du réseau, permettant d’entreprendre une évaluation complète du Réseau de Routes Nationales et une préprogrammation des travaux d’entretien pour les années 2020 – 2022 sur cette partie du réseau.

Le présent rapport fait le bilan de l’assistance apportée par Logiroad auprès des agents de la BDR, dans le cadre du PAST, pour la première application, avec les outils L²R, de la préprogrammation de l’entretien portant sur les années 2020, 2021 et 2023.

Les outils L2R

La gamme d’outil L²R est un ensemble de trois logiciels1 qui permet de quantifier, de conserver et d’exploiter les données caractérisant l’état du réseau routier.

• L²R Mesure est un système de relevé visuel d’informations routières en site. Une tablette permet de saisir ces informations selon une codification prédéfinie. Chaque fois qu’une information est saisie, le système la localise automatiquement à l’aide d’un GPS. Les fichiers de données ainsi constitués (appelés « sessions de relevé ») sont enregistrés pour pouvoir, ensuite, être facilement exploités par le gestionnaire routier. Ce système permet également de vérifier et de corriger les données saisies. La vérification se fait à l’aide d’un tableur ou d’un schéma d’itinéraire. Les fichiers vérifiés sont réenregistrés au format standard MEC (Moyen d’Essais Chaussées)
• L²R Base est une base de données. Ce logiciel lit les fichiers de relevé (Viziroad, L²R Mesure…) puis enregistre et affiche les données sur une cartographie de type Google Map. Il permet également de faire des requêtes, simples ou complexes, sur ces données. Ce module représente une modernisation profonde de la base VISAGE utilisée depuis plus de 20 ans par de nombreux Services Routiers, mais qui n’est pas cartographique et qui, de plus, est aujourd’hui inutilisable sur les nouveaux systèmes d’exploitation Windows.
• L²R Programme est un système d’aide à la programmation d’entretien. Il interprète les données extraites de la base routière du gestionnaire, Visage ou L²R Base, pour déterminer quelles sont les interventions d’entretien nécessaires sur le réseau, les mettre en priorité et, considérant le budget disponible chaque année, bâtir une proposition de programme d’entretien routier sur deux ou trois ans.